Explore "A bordo del taymir" by Emilio Salgari on Textopian. Read with annotations and highlights.
Orloff no les había mentido al llamarle «buque maravilloso». Era, en realidad, una de las más espléndidas y perfectas embarcaciones submarinas que el hombre haya podido imaginar. Los dos cazadores no pudieron menos de maravillarse ante aquella obra maestra, ideada por el ingeniero finlandés y construida bajo su dirección en uno de los mejores astilleros del Báltico, como les dijo el segundo de a bordo.
Era un verdadero coloso en comparación con el otro varado en 1859 en Newcastle, y que suscitó tantas polémicas en la Prensa europea, creyendo haberse resuelto el difícil problema de la navegación submarina, pues de proa a popa medía cuarenta y dos metros, o sea treinta y dos más, mientras su mayor anchura alcanzaba otros nueve.